電動キックスクーターは、子供やティーンエイジャーだけでなく、大人にとってもますます人気のある交通手段になりつつあります。通学、通勤、あるいは街中を移動する場合でも、スクーターを適切にメンテナンスし、オイルをしっかり塗り、清潔に保つことが重要です。

スクーターが故障した場合、部品交換や修理費用が新しいスクーターを買うよりも高額になることがある。そのため、スクーターのメンテナンスは常に必要不可欠だ。

しかし、スクーターを適切に維持管理するためには、スクーターがどのような部品で構成されているか、そしてそれらの部品のうちどれが交換可能で、どれが摩耗しやすく、どれが壊れやすいかを知っておく必要があります。

ここでは、一般的なキックスクーターがどのような素材でできているのかをご紹介します。

キックスクーターの各部。以下のリストは、上から前から下へ、そして前から後ろへと順に並んでいます。

フロント（Tバーから前輪まで）

• ハンドルグリップとは、ハンドルバーを握る際に手で触れる、発泡体やゴムなどの柔らかい素材でできた部品のことです。通常は折りたたみ式で、簡単に交換できます。

• ハンドルグリップとキャリーストラップの取り付け部 – T字型の交差点のすぐ下に位置し、クランプとしての役割と、キャリーストラップの一端を取り付ける場所の両方の役割を果たします。

• ステアリングコラム高さ調整用クイックリリースクランプ – 高さ調整時にその高さを保持するクランプとして機能します。機械の高さ調整機能がある場合、このクランプで高さを制御・固定します。

• ステアリングコラム高さロックピン – Tバーを調整した際に高さを固定するピン。

• クランプ – ステアリングコラムとヘッドセットベアリングハウジングを一体的に固定します。

• ヘッドセットベアリング ― これらのベアリングは内部に隠れており、ステアリングの滑らかさを制御します。これらのベアリングがないと、機械を操縦することはできません。

• フロントサスペンション – フォークのすぐ上に隠れており、前輪のサスペンションとして機能します。

• フロントフェンダー／マッドガード – ライダーを泥や汚れの飛散から守ります。

• フォークとは、前輪を支え、ヘッドセットベアリングによって制御される部品です。通常は合金鋼または航空機グレードのアルミニウムで作られています。

• 前輪は2つの車輪のうちの1つで、一般的なキックスクーターでは通常ポリウレタン製です。オフロードスクーターでは、空気入りゴム製です。内部にはベアリングが内蔵されており、通常はAbec-7またはAbec-9です。

• ヘッドチューブは、デッキとステアリングシステム、そしてTバーを接続する非常に重要な部分です。通常は折りたたみ機構が組み込まれており、鋼合金または高品質アルミニウムで作られています。スタントスクーターの場合、通常はデッキとステアリングコラムの両方に固定され、溶接されています。

デッキおよび後部

• デッキとは、ライダーの体重を支えるプラットフォームのことです。通常は合金またはアルミニウム製で、滑り止め加工が施されています。デッキの幅と高さは様々です。スタントスクーターはデッキが薄く、一般的なキックスクーターはデッキが広くなっています。

• キックスタンドとは、使用していないときにデバイス全体を立てておくためのスタンドです。伸縮・折りたたみ式で、自転車やオートバイのサイドスタンドと同様のバネ機構によって操作されます。

• リアフェンダーとブレーキ – フロントフェンダーと同様に、リアフェンダーとマッドガードはライダーを泥はねから守るだけでなく、車両のブレーキシステムにも接続されています。ライダーはこれを足で踏むことで停止させることができます。

• 後輪 – 前輪と同様だが、機械の後部に取り付けられている点が異なる。

なぜスクーターの各部名称を知る必要があるのでしょうか？

• よく言われるように、知らないものは直せない。上記の部品について知っていれば、これらの部品がどのように機能し、それぞれが日々の走行にどのような影響を与えるかを分析できる。これらの部品のいずれかが故障した場合、その名称を知っていれば、問題を簡単に特定し、店から新しいスペアパーツを注文できる。これらのことを何も知らない人は、損傷した部品を取り外して店に持っていくだけだろう。これは良い方法だが、オンラインで注文していて、特定の部品の名前や仕様がわからない場合はどうだろうか？知識が多ければ多いほど、解決できる問題も増える。

スクーターの損傷や摩耗を最小限に抑えるには、どのように手入れをすればよいでしょうか？

 既にご存知かもしれませんが、メンテナンスには費用がかかります。そこで、修理やメンテナンスにかかる高額な費用を避けるための方法についていくつかアドバイスさせていただきます。

• 正しく乗りましょう。正しく乗るということは、通勤用のデバイスをスタントやフリースタイルキックに使わないということです。デバイスが通勤用に設計されているのであれば、本来の用途に従って使用してください。
• 穴ぼこ、でこぼこした路面、未舗装の道路は避けてください。常に、振動なくスムーズに走行できる滑らかな路面を選んでください。フロントサスペンションは付いていますが、常に限界まで酷使すると、サスペンションが破損する可能性があります。
• 車を屋外に放置して、日光や雨にさらさないでください。太陽の熱は塗装を傷め、ベアリングに影響を与える可能性があります。また、合金鋼製の車の場合、雨によって全体が錆びてしまう恐れがあります。
• 冬期や悪天候時には乗車しないでください。
• デバイスは使用しないときは必ず清潔に保ち、乾燥した状態にしてください。

最後に

スクーターのメンテナンス費用は高額で、特に旧型モデルは部品の入手が困難な場合もあります。ですから、スクーターを長く使いたいなら、その仕組みをよく理解し、適切な使用方法とメンテナンスを心がけましょう。