涼しい秋風が吹く彭城の地に、全国各地から著名なゲストが集まり、盛大なイベントが開催された。9月10日、中国三輪車発祥の地であり、歴史と文化の街でもある徐州で、中国オートバイ商会三輪車小委員会の第2回総会が開催された。

会議には、中国電子標準化研究所セキュリティ技術研究センター副所長で工業情報化部リチウムイオン電池及び類似製品標準化作業部会事務局長の何鵬林氏、公安部交通安全研究センター研究助手王一凡氏及び研究インターン王瑞騰氏、中国品質認証センター製品部上級技師杜鵬氏、徐州市工業情報化局副局長の范海寧氏、浙江那創主任科学者で上海交通大学特任教授の馬子峰氏、BYDの電池製品部長張建氏、中国バイク商会副会長の劉欣氏及び段宝民氏、中国バイク商会副会長及び三輪車小委員会委員長の安継文氏、中国バイク商会事務局長の張洪波氏らが出席した。その他、各界の著名な政府関係者や来賓も出席した。

江蘇宗申車両有限公司、山東武興車両有限公司、河南龍新バイク有限公司、江蘇金鵬集団有限公司、江蘇淮海新能源車両有限公司、重慶万湖方機電有限公司を含む62社の会員企業の代表者と、メディア関係者が会議に出席した。

このイベントは、中国オートバイ商会事務局長の張洪波氏が主宰した。

ファン・ハイニン氏のスピーチ

徐州市工業情報技術局の范海寧副局長は、会議の成功を祝福した。同副局長は、徐州市は建設機械の都として知られる国内唯一の都市であり、中国の先進製造都市トップ100で22位にランクインしていることを強調した。中国の三輪車の発祥地である徐州市は、常に三輪車産業を製造業の重要な部分と位置付けてきた。同市は、車両生産、部品供給、研究開発、イノベーション、販売、サービス、物流を含む完全な三輪車産業チェーンを構築してきた。近年、徐州市は三輪車分野における技術革新と産業高度化を継続的に推進し、ハイエンド、インテリジェント、グリーンな開発に重点を置いている。新エネルギー電動三輪車産業は徐州市の産業景観の輝かしい象徴となっており、1,000社以上の企業が電気自動車と部品を生産し、年間生産能力は500万台を超えている。同市の三輪車市場は中国のすべての省と県を網羅し、海外事業は130か国以上に及んでいます。徐州市でこの一大イベントを開催することは、全国の三輪車企業が交流し協力するためのプラットフォームを提供するだけでなく、徐州の三輪車産業の発展に新たな機会と方向性をもたらします。彼は、すべての指導者、専門家、学者、起業家が貴重な助言を提供し、徐州の三輪車産業の発展に貢献し、中国の三輪車産業の発展に新たな一章を共に書き記すことを期待すると述べました。

馬子峰氏のスピーチ

浙江那創の主任科学者であり、上海交通大学の特任教授である馬子峰氏は、ナトリウムイオン電池分野の代表として講演を行った。まず、電池研究における30年の経験を共有し、鉛蓄電池からリチウムイオン電池、ナトリウムイオン電池に至るまでの電気自動車用電池の開発の歴史を概説した。リチウムイオン電池とナトリウムイオン電池はどちらも同じ「ロッキングチェア」発電原理で動作するものの、ナトリウムイオン電池の方がコスト効率が高く、低温性能に優れ、世界のエネルギー資源のバランスを取る上で戦略的に重要な意義を持つと指摘した。そして、ナトリウムイオン電池には大きな成長の可能性があると予測した。2023年には、淮海控股集団とBYDが合弁会社を設立し、淮海富地ナトリウム電池技術有限公司を設立した。これは中国におけるナトリウムイオン電池開発のマイルストーンとなった。馬氏は、ナトリウムイオン電池はコスト効率、安定性、リチウムイオン電池に取って代わる可能性から、電気自動車用電池の将来のトレンドになると予測した。

段宝民氏のスピーチ

中国バイク商会副会長の段宝民氏は、小委員会の第2回総会の成功を祝福した。同氏は、過去数年間の委員会の活動を称賛し、新たに選出された指導部への期待を表明した。また、中国の農村振興戦略の深化、消費の高度化の進展、主要都市における三輪車の役割と道路使用権の認識の高まり、そして輸出市場の継続的な拡大に伴い、三輪車産業はより幅広い発展の見通しに直面するだろうと述べた。さらに、新エネルギー車技術の急速な発展に伴い、水素燃料、太陽光発電、ナトリウムイオン電池を搭載した三輪車が大きな市場機会を獲得する態勢が整っていると指摘した。

游建軍による第一評議会の活動報告

会議では、三輪車小委員会の第1回会合の活動報告が審議され、全会一致で可決された。報告では、2021年6月の設立以来、小委員会が業界の発展促進に尽力してきたことが強調されている。中国モーターサイクル商会の指導の下、社会全体の支援を受け、小委員会は国際市場への進出と企業変革を積極的に推進してきた。新技術の発明、製品開発、新素材や新プロセスの応用は実りある成果を上げ、業界内部の勢いはますます強まっている。三輪車業界は着実な成長軌道を維持しており、三輪車は農村部での伝統的な用途に加え、都市交通、レクリエーション活動、物流、短距離通勤において不可欠な役割を担うようになっている。

中国二輪車商会の規約および三輪車小委員会の運営規則に基づき、会議では三輪車小委員会の新指導部が選出された。安吉文氏が会長に選出され、関延慶氏、李平氏、劉景龍氏、張帥鵬氏、高柳斌氏、王建斌氏、王希順氏、姜波氏、王国良氏が副会長に選出された。游建軍氏が事務総長に選出された。

評議員および書記の任命式

議題に続いて、游建軍事務総長は第2回総会の主要課題と2025年までの活動計画を発表した。事務総長は、小委員会が三輪車業界を積極的に指導し、「一帯一路」構想への対応と実施、国内外市場に焦点を当てた新たな発展モデルの構築、そしてイノベーション、協調、グリーン成長、開放性、共有繁栄を中心とした業界の質の高い発展戦略の推進に取り組むと述べた。

安季文氏のスピーチ

新たに会長に選出された安継文氏は、指導部および加盟団体から寄せられた信頼に感謝の意を表し、「新たな生産力の育成と業界の活性化」と題した演説を行った。同氏は、今年の世界経済情勢は非常に複雑で、経済発展に影響を与える不安定要因が数多く存在すると強調した。そのため、三輪車業界は、新たな生産力の育成に注力し、創造性と革新性を体系的に推進し、産業の回復力を強化することで、消費者に高品質かつ費用対効果の高い製品を提供しなければならないと述べた。

アン・ジウェン氏は、業界の将来の発展に向けた5つの重要な取り組みを提案した。
1. サービス意識を高め、業界の知恵を集め、官民連携を強化して質の高い協調的成長を実現するための組織モデルの革新。
2. 企業価値主導型の事業運営を提唱し、顧客の間で安全かつ標準化された利用を促進することにより、新たな業界トレンドを主導し、形成する。
3. デジタルインテリジェンスとリーン生産方式を統合することで生産プロセスを革新し、産業変革とグリーン開発を推進する。
4. ナトリウムイオン技術がもたらす革新的な機会を捉え、電力統合システムを革新し、業界における新エネルギー開発をリードする。
5. 中国の工業製造業の世界的現地化を促進することにより、グローバル展開モデルを革新し、産業の国際的発展を推進する。

安継翁氏は、協会はこの会議の成功を機に、「新たな産業ダイナミクスの推進、産業発展の加速、製品品質の向上、企業効率の向上」に注力し、業界の新たな高品質発展のパターンを確立していくと述べた。同氏は、会員企業が協力して夢を築き、協会の活動に引き続き注目し支援し、アイデアを提供し、業界の発展のために実践的な努力をすることを期待している。また、業界全体が力を合わせ、新たな生産性の意味と発展の道筋を深く理解し、団結して革新的な発展を目指し、共にウィンウィンの未来を創造していくことを期待している。「新しさ」と「品質」に焦点を当てることで、業界は三輪車の発展に新たな勢いを与え、安定的かつ漸進的な高品質成長を実現することを目指している。

- 公安部交通安全研究センターの王一凡研究助手は、新たな車両登録および道路管理要件について説明した。

中国オートバイ商会副会​​長の劉欣氏が、三輪車技術の発展の見通しについて基調講演を行った。

- 中建西試験公司の技術部長である袁万利氏が、二輪車に対する国家V排出ガス基準の実施について説明した。

- BYDのバッテリー製品ディレクターである張建氏が、小型車用バッテリー開発の動向とソリューションについて語った。

― 新エネルギー電池の安全基準について説明した、安全技術研究センター副所長の何鵬林氏。

・全国オートバイ小委員会の胡文豪事務総長は、中国のオートバイ規格の現状と今後の計画について概説した。

中国オートバイ商会事務局長の張洪波氏が、海外市場の概要と発展動向について説明した。

中国品質認証センターの上級エンジニアである杜鵬氏は、オートバイの法執行に関する国家政策と事例について説明した。