彭城の地は涼しい秋風に迎えられ、全国からの賓客が盛大な行事のために集まります。 9月10日、歴史文化都市であり中国三輪車発祥の地である徐州市で、中国二輪車商工会議所三輪車分科会の第2回総会が開催された。

この会議には、中国電子標準化研究院のセキュリティ技術研究センターの副所長であり、工業情報化部のリチウムイオン電池および類似製品標準化作業部会の事務局長である何鵬林氏が出席した。公安部交通安全研究センターのWang Yifan研究員助手とWang Ruitengインターン研究員。 Du Peng 氏、中国品質認証センター製品部門のシニア エンジニア。ファン・ハイニン氏、徐州市産業情報技術局副局長。馬子峰氏、浙江那荘市の主任科学者であり、上海交通大学の特別教授。 Zhang Jian 氏、BYD バッテリー製品ディレクター。中国二輪車商工会議所副会頭のLiu Xin氏とDuan Baomin氏。中国二輪車商工会議所副会頭兼三輪車分科会会長のアン・ジウェン氏。中国二輪車商工会議所事務局長、張紅波氏。およびさまざまな分野からの他の著名な関係者やゲスト。

江蘇中神車両有限公司、山東呉興車両有限公司、河南龍新オートバイ有限公司、江蘇金鵬集団有限公司、江蘇淮海新能源車両有限公司を含む会員企業62社の代表者。 、株式会社、重慶万湖方電気機械有限公司、およびメディア関係者が会議に出席した。

このイベントは、中国オートバイ商工会議所の張紅波事務局長が主宰した。

ファン・ハイニン氏のスピーチ

徐州市工業情報化局のファン・ハイニン副局長は、会議の成功に祝意を表した。同氏は、徐州市が建設機械の首都として知られる国内唯一の都市であり、中国の先進製造業都市トップ100の中で22位にランクされていると強調した。中国の三輪車発祥の地である徐州市は、三輪車産業を製造部門の重要な部分と常に考えてきました。同市は、車両生産、部品供給、研究開発、イノベーション、販売、サービス、物流を含む完全な三輪車産業チェーンを開発した。近年、徐州市はハイエンド、インテリジェント、グリーン開発に重点を置き、三輪車分野の技術革新と産業の高度化を継続的に推進している。新エネルギー電動三輪車産業は徐州市の産業景観の輝かしい象徴となっており、1,000社以上の企業が電気自動車と電気部品を生産し、年間生産能力は500万台を超えている。同市の三輪車市場は中国のすべての省と県をカバーしており、海外事業は 130 か国以上に及んでいます。徐州でのこの盛大なイベントの開催は、全国の三輪車企業が交流・協力するためのプラットフォームを提供するだけでなく、徐州の三輪車産業の発展に新たな機会と方向性をもたらす。同氏は、すべての指導者、専門家、学者、起業家が貴重なアドバイスを提供して徐州市の三輪車産業の発展に貢献し、共同で中国の三輪車部門の発展に新たな章を刻むことへの期待を表明した。

馬子峰氏のスピーチ

浙江省那創市の主任研究員で上海交通大学特別教授の馬子峰氏がナトリウムイオン電池分野を代表して講演した。彼は電池研究における 30 年間の経験を共有することから始め、鉛蓄電池からリチウムイオン電池、ナトリウムイオン電池に至るまで、電気自動車用電池の開発の歴史を振り返りました。同氏は、リチウムイオン電池とナトリウムイオン電池はどちらも同じ「ロッキングチェア」発電原理で動作するが、ナトリウムイオン電池の方がコスト効率が高く、優れた低温性能を備え、バランスをとる上で戦略的に重要な点があると指摘した。地球規模のエネルギー資源。同氏は、ナトリウムイオン電池には大きな成長の可能性があると予測した。 2023年、淮海控股集団とBYDは合弁会社を設立し、中国におけるナトリウムイオン電池開発のマイルストーンとなる淮海福滴ナトリウム電池技術有限公司を設立した。マー氏は、ナトリウムイオン電池はその費用対効果、安定性、リチウムイオン電池に代わる可能性があることから、電気自動車用電池の将来のトレンドになると予測した。

段宝民氏のスピーチ

中国二輪車商工会議所副会頭のドゥアン・バオミン氏は、小委員会の第2回総会の成功を祝福した。同氏は過去数年間の委員会の取り組みを称賛し、新たに選出された指導者に対する高い期待を表明した。同氏は、中国の農村活性化戦略の深化、進行中の消費のアップグレード、大都市における三輪車の役割と道路使用権の認識の高まり、輸出市場の継続的な拡大により、三輪車業界はより広範な発展の見通しに直面すると指摘した。さらに、新エネルギー自動車技術の急速な発展により、水素駆動、太陽光駆動、ナトリウムイオン電池の三輪車は、大きな市場機会を獲得する態勢が整っています。

第一評議会の活動に関するヨウ・ジャンジュンの報告

会議は三輪車小委員会の第 1 回評議会の作業報告書を検討し、全会一致で可決しました。報告書は、2021年6月の設立以来、業界の発展を促進するための小委員会の取り組みを強調した。小委員会は、中国二輪車商工会議所の指導を受け、社会全体の支援を受けて、国際市場の拡大と企業の変革を積極的に促進してきた。新しい技術の発明、製品開発、新しい材料やプロセスの適用は実りある結果をもたらし、業界内部の勢いは引き続き強化されています。三輪車業界は着実な成長軌道を維持しており、三輪車は現在、地方での従来の使用に加えて、都市交通、レクリエーション活動、物流、短距離通勤において重要な役割を果たしています。

中国二輪車商工会議所の規約と三輪車小委員会の作業規則に従って、会議は三輪車小委員会の新しい指導者を選出した。安吉文氏が総統に選出され、関延青氏、李平氏、劉京龍氏、張帥鵬氏、高六斌氏、王建斌氏、王喜順氏、蒋波氏、王国良氏が副総統に選出された。ヨウ・ジャンジュン氏が事務総長に選出された。

評議員および幹事の任命式

議題に続いて、ヨウ・ジャンジュン事務総長は、第2回評議会の主要任務と2025年に向けた作業計画を提示した。彼は、小委員会が三輪車業界を積極的に指導し、「一帯一路」構想に対応し、実行し、三輪車業界を構築するだろうと述べた。国内外の市場に焦点を当てた新しい開発モデルを構築し、イノベーション、調整、グリーン成長、開放性、繁栄の共有を中心とした業界の質の高い発展戦略を推進します。

アン・ジウェン氏のスピーチ

新しく選出された安吉文総統は、指導部や会員組織からの信頼に感謝の意を表し、「新たな生産力の育成と産業の活性化」と題した講演を行った。同氏は、今年の世界経済状況は非常に複雑で、経済発展に影響を与える多数の不安定要因があると強調した。したがって、三輪車業界は、消費者に高品質でコスト効率の高い製品を提供するために、新たな生産力の育成、創造性と革新性の組織的な推進、産業の回復力の強化に重点を置く必要があります。

An Jiwen 氏は、業界の将来の発展に向けて 5 つの重要な取り組みを提案しました。
1. 組織モデルを革新して、サービスの認識を強化し、業界の知恵を収集し、質の高い協調的な成長に向けて政府と企業のコミュニケーションを強化します。
2. 企業価値主導の運営を提唱し、顧客の間での安全で標準化された使用を促進することにより、新しい業界のトレンドを主導し形成する。
3. デジタルインテリジェンスと無駄のない製造を統合して生産プロセスを革新し、業界の変革とグリーン開発を推進する。
4. ナトリウムイオン技術がもたらす革新的な機会を捉えて電力統合システムを革新し、業界の新エネルギー開発をリードする。
5. 業界の国際的発展を促進するために、世界中で中国工業製造の現地化を促進することにより、世界展開モデルを革新する。

アン・ジウェン氏は、協会はこの会議の成功裏の開催を機会として、「新たな業界のダイナミクス、業界の発展の加速、製品の品質の向上、企業の効率の向上」の推進に注力し、高品質の新しいパターンを確立すると述べた。業界向けの開発。同氏は、会員企業が力を合わせて夢を築き、協会の活動に引き続き注目し、支援し、アイデアを出し合い、業界の発展に向けた実践的な努力をすることを期待している。同氏はまた、業界全体が力を合わせ、新たな生産性の意味合いと発展の道筋を深く理解し、団結して革新的な発展に努め、共通のWin-Winの未来を築くことを期待している。業界は「新しさ」と「品質」に重点を置くことで、三輪車開発の新たな機運を刺激し、安定的かつ進歩的な高品質の成長を目指します。

- 公安省交通安全研究センターの研究員補、Wang Yifan 氏は、新しい車両登録と道路管理要件を導入しました。

- 中国二輪車商工会議所副会頭のLiu Xin氏は、三輪車技術の発展展望について基調講演を行った。

- Zhongjian West Testing Company の技術ディレクター、Yuan Wanli 氏。二輪車の国家 V 排出ガス基準の導入について議論しました。

- BYD バッテリー製品ディレクターの Zhang Jian 氏は、小型車用バッテリー開発のトレンドとソリューションを共有しました。

- 新エネルギー電池の安全基準について説明した安全技術研究センター副所長の何鵬林氏。

- 国家二輪車小委員会の胡文豪事務局長は、中国の二輪車規格の現状と今後の計画について概説した。

- 中国二輪車商工会議所の張紅波事務局長は、海外市場と開発動向の概要を説明した。

- 中国品質認証センターの上級エンジニア、Du Peng 氏は、二輪車の法執行に関する国家政策と事例について説明しました。