電動アシスト自転車は海外で安定した市場を築いており、その人気は絶頂期を迎えています。これは紛れもない事実です。電動アシスト自転車のデザインは、従来の自転車の重量や速度変化の制約を取り払い、開花の兆しを見せています。誰も想像できないような、誰も実現できないようなことばかりです。カーゴバイク、シティコミューター、マウンテンバイク、ロードバイク、折りたたみ自転車からATVまで、あなたにぴったりの電動モペットが必ず見つかります。誰もが自分だけの方法でライディングを楽しむことができ、それが電動モペットの魅力です。

様々なモーターとバッテリー

電動自転車に使用されるモーターとバッテリーは、主にボッシュ、ヤマハ、シマノ、バファン、ブローゼのいくつかのサプライヤーから供給されています。もちろん、他のブランドもありますが、それらの製品はこれらほど信頼性が高くなく、モーターの出力も不十分です。これらのブランドの製品にもそれぞれ利点があります。たとえば、ヤマハのモーターはトルクが大きく、ボッシュのアクティブラインモーターはほぼ無音で動作します。しかし、一般的に言えば、これら4つのブランドの製品の品質は良好です。モーターのトルク出力が大きいということは、通常、車全体の出力が強くなることを意味します。車のエンジンと同じように、トルクが大きいほど、より高い発進速度に相当し、ペダリングのブースト効果も良くなります。出力に加えて、より考慮すべきことは「ワット時」（ワット時、以下まとめてWhと表記）です。ワット時はバッテリーの出力と寿命を考慮しており、バッテリーの出力をより正確に反映できます。ワット時が高いほど、走行できる距離が長くなります。

バッテリー寿命

多くの電動アシストモデルでは、バッテリー自体が供給する電力で十分なので、出力よりも航続距離の方がはるかに重要です。もちろん、バッテリーが十分な電力を供給し、航続距離が可能な限り長くなることを期待します。ほとんどの電動自転車には3～5段階のアシストギアがあり、あらゆる状況でペダリング出力を25%から200%までブーストします。バッテリーの充電効率も考慮すべき点であり、特に長距離通勤の場合は、急速充電の方がはるかに便利です。ターボ加速でも満足できないかもしれませんが、少なくともバッテリー寿命が十分長く、バッテリー寿命中に十分なパフォーマンスを発揮することが最も重要であることを忘れないでください。

考慮すべきその他の要素

電動自転車の種類が徐々に増えるにつれ、多くのメーカーはバッテリーとフレームをシームレスに統合できるようになり、車両全体がよりすっきりとして、通常の自転車に近い外観になっています。フレームに組み込まれたバッテリーのほとんどはロック可能で、付属のキーでロックを解除してバッテリーを取り外すことができます。これには4つの利点があります。

1. 充電時のみバッテリーを取り外します。2. バッテリーがロックされていれば、泥棒はバッテリーを盗むことができません。3. バッテリーを取り外すと、車がフレーム上でより安定し、4+2走行がより安全になります。4. 車を階段で運ぶのも簡単になります。

電動自転車は長距離走行時に通常の自転車よりも速度が速いため、操縦性はより重要になります。幅広タイヤはグリップ力を高め、サスペンションフォークは荒れた路面を走行する際の快適性を向上させます。また、重い車両を素早く停止させるにはディスクブレーキも必要であり、これらの安全機能は欠かせません。

電動モペットの中には、電源を入れると自動的に点灯する一体型ライトを備えているものもあります。一体型ヘッドライトは確かに便利ですが、必ずしも一体型ヘッドライト付きの車両を購入する必要はありません。市場には様々な種類のヘッドライトが販売されており、好みのスタイルを簡単に見つけることができます。リアキャリアについても同様で、標準装備のものもあれば、そうでないものもあります。どの要素がより重要かは、ご自身で判断してください。

電動モペットのテスト方法

経験豊富なテストチームは、日々の通勤でさまざまな電動自転車を使用しており、仕事でも遊びでも、多くの時間と距離を費やしてテストを行っています。通勤、食料品やビールの買い物、何人乗せられるかの確認、悪路を走行して車の性能を確認、バッテリーを使い切って1回の充電でどれだけ走れるかを確認します。性能、価格、快適性、操作性、価値、信頼性、楽しさ、外観、そして電動アシスト全般の役割の観点から車を評価し、最終的に以下のリストを作成します。これらの車は、台湾の電動モペットに対するお客様のニーズを満たします。

—最も手頃な価格の電動モペット—

アベントン ペース 350 ステップスルー

アドバンテージ：

1. 手頃な価格で良い車

2. 5速ペダルアシスト、外部アクセルで加速します

欠点:

1. 女性モデルのみ、色は白と紫のみとなります。

1,000 ドルの電動モペットは少し粗雑かもしれません。使用されているリチウムイオンバッテリーはまだ比較的高価なので、他の方法でコストを削減する必要があります。1,099 ドルの Aventon Pace 350 はまさにそのような車ですが、テストではその価格以上の品質であることがわかっています。このレベル 2 の電動スクーターは、27.5×2.2 インチの Kenda Kwick Seven Sport タイヤを装備し、ブレーキには Tektro の機械式ディスクブレーキを使用しており、ペダルアシストまたはアクセル加速のどちらに頼っても最高速度 20mph に達します。Shimano 7s Tourney シフトキットには、5 速ペダルアシストも含まれており、ペダリングのオプションが豊富です。フェンダーや一体型ライトはありませんが、Pace 350 は毎日の通勤には十分です。より目を引くようにしたい場合は、黒いアクセサリーに対して目立つ白いフレームを選択できます。

都市部でのレジャー通勤に最適な電動自転車

—迅速で実用的な電気通勤車—

Eフォワード

アドバンテージ：

1.バッテリーはリアキャリアの下に配置されているため、自転車の機構がよりコンパクトになります。

2. 一体型ヘッドチューブを備えた合金フレーム

3. シマノ製の信頼性の高いパーツ

不十分：

1.色は2色のみ

淮海ブランドは、中国のミニ電動車両のトップ3メーカーの1つです。このレクリエーション用自転車のデザインコンセプトも、ハイテクノロジーと高品質の原則にさらに合致しています。フレームとフォークはすべて合金製で、シマノのシフターとブレーキ、ブラシレスモーターを搭載し、最高速度は25mphです。この精巧な通勤車には他にも注目すべき点があります。コントロールパネルはブラインド設定をサポートし、10.4Ahのサムスンリチウムバッテリーで、航続距離は70kmに達します。しかし、背面のポケットにどれだけの物を入れることができるかは考えないでください。結局のところ、サイズには制限があります。

—最高のコストパフォーマンスを誇る電動マウンテンバイク—

ジャイアントトランス E+1 プロ

アドバンテージ:

1. 他の高価格帯の電動マウンテンバイクと比較すると、より価値がある

2. 電動マウンテンバイクとしては非常に感度が高い

欠点:

1. 制御ユニットに液晶ディスプレイがないため、データの確認が困難です。

これまでテストした電動マウンテンバイクの中で、このTranceは価格と性能のバランスが最も優れています。全体の重量はほとんどの車と同様に約52ポンドと重めですが、このバイクは扱いやすいです。ホイールベースが長く、車体は低くなっています。27.5インチのホイールで、コーナリング時にも存在感を発揮できます。他の電動マウンテンバイクでは表現できないほど、非常にレスポンスの良いハンドリングを実現しています。岩だらけの道でもコースを維持しようとすると、このレスポンスの良いハンドリングが魅力的です。ヤマハ製のモーターは悪くありません。モーターは非常に静かで、ペダルアシストに遅延はありません。残念ながら、コントロールユニットには液晶ディスプレイがなく、データ表示がやや面倒です。また、コントロールユニットをハンドルバーに取り付けるのに適した場所が見つからないため、出力と残量を示すライトが見えにくくなっています。

—自然な乗り心地を実現する電動マウンテンバイク—

E PowerGenius 27.5

アドバンテージ：

1. テストした電動マウンテンバイクの中で最も自然な乗り心地

2. 小型モーターとバッテリーにより、車全体の重量が軽減される。

欠点:

1. 他のモデルのようにバッテリーが隠されておらず、外観が少し残念な点です。

2. 小型モーターバッテリーでは登坂補助が不十分になる

淮海はこのマウンテンバイクを今年発売し、マウンテンシリーズのマウンテンバイクにはより小型のモーターとバッテリーが搭載されるようになりました。モーターに必要なエネルギーが小さいため、バッテリーも小さくなりますが、航続距離を犠牲にすることなく、70キロメートルの走行距離を実現できます。モーターとバッテリーが大きい他の電動マウンテンバイクと比較すると、10ポンド軽く、乗り心地は実に素晴らしいです。総重量23.3kgで、テストした電動アシストマウンテンバイクの中で最も自然な乗り心地です。横方向への旋回やカーブ、ウサギジャンプ、プラットフォームを飛び越える感覚は同じで、アシスト力も非常に強力です。

—女性向け電動マウンテンバイクのおすすめ—

Liv Intrigue E+1 Pro

アドバンテージ：

1. モーターは素早く反応し、十分なパワーを備えています。

欠点:

1. 500Whバッテリーの寿命は限られています

フロントのトラベルが 150mm、リアのトラベルが 140mm なので、ダブルトラックの轍を走行してもラインから外れることはありません。モーターは十分なパワーがあり、2 速から 5 速のギアを使用してパワーを節約しながらも、通常のマウンテンバイクよりも少し速く丘を登るのに十分なパワーがあります。トップギアは速すぎて、よりテクニカルなトレイルではパワーオーバーになる可能性があります。非常階段を登ったり、森林トレイルの始まりにつながる歩道を走ったり、帰宅途中に使うのに適しています。ヤマハモーターは最大トルク 80Nm で、トレイルの難所となる可能性のある小さな急勾配を処理するのに十分なパワーがあります。加速応答は非常に速く、出力設定によっては 190 ミリ秒で完全に加速できます。敏感な加速を感じることができますが、テスターに​​よると、すべての状況が加速に適しているわけではありません。 Livは他の電動マウンテンバイクよりも軽量に感じられ、パワーと操作性のバランスが良いバイクを探している人にとって最適な選択肢となるでしょう。

— 最高の電動ロードバイク —

スペシャライズド S-Works Turbo Creo SL

アドバンテージ：

1. 軽量、高速、長寿命バッテリー

2. 精密な制御

3. 厳密なモーター統合

欠点:

1. とても高価です

この車の誕生は必然であり、すべてを変える電動モペットです。まさにこれです！ Specialized S-Works Turbo Creo SL は、通常のロードバイクと比較しても、他の電動バイクとは大きく異なります。重量はわずか約 27 ポンドで、カーボンファイバー製の電動アシストロードバイクは、多くの電動アシストモデルの平均重量であり、テストしたどのロードバイクよりも速く、反応性に優れています。この車のオーナーとして、乗るたびに失望することはありません。マグネシウム合金ケースの SL 1.1 ミッドマウントモーターは最大 240w のアシストを提供し、速度は 28mph に達し、320Wh の内蔵バッテリーは 80 マイルの航続距離を提供します。通常より速いペースで走る最初のグループについていくのに十分な速度と耐久性があります。この S-Works には 160Wh の拡張バッテリーが付属しており、Expert レベルにアップグレードするには 399 ドルかかります。このバッテリーはシートチューブのボトルケージ付近に収納されており、航続距離を40マイル延長します。

電動アシスト付きカーゴバイク

—最もコストパフォーマンスに優れた電動アシストカーゴバイク—

ラッドパワーバイクス ラッドワゴン